近年來隨著社會經濟的發展，國家政策明確提出大力推動智慧停車系統、自動識別車牌等高新技術的應用，引導車位自動查詢、電子自動收
費通行、車位共享、信息共享等新型管理形態的發展，汽車保有量迅速增加，除了擁堵、交通事故、汽車尾氣等城市交通問題，停車難也已成為
社會交通管理部門，以及道路、停車場運營商亟待解決的問題，可以借鑒迪蒙·共享停車解決方案通過停車場聯網，將城市停車場聯成一體，緩解
城市停車難問題，實現信息的互聯互通，使停車資源統一調配，加大增量的同時有效盤活現有停車資源，提高停車資源的充分開發和有效利用。
系統組成
共享停車位主要包括：智能車位鎖、通訊設備、車位調度和分析系統等。
系統架構圖：
智能停車位
使用自動車位鎖，485及232實時傳輸以供采集設備動態上報平臺。
通訊設備
鑒于各制動車位鎖的工作環境、通訊接口需求，使用無線數據傳輸終端（DTU）來進行數據通信，賽諾聯克SLK-M200系列DTU同時具備兩路4-20mA模擬量輸入接口、三路DIO、一路RS485、一路RS232接口，可以滿足本需求。
SLK-M200-D01 DTU通過RS485/RS232通訊接口于自動車位鎖連接，并通過2G/3G網絡實時將采集車位動態上報平臺，或平臺實時下發指令采集各車位的實時數據。
SLK-M200-D01 DTU產品功能如下：
1 支持透明數據傳輸，內嵌標準的TCP/IP協議
（1）穩定透明傳輸，永久在線；
（2）內嵌完備的PPP，TCP/IP協議；
（3）支持RS232/485協議；
（4）支持TCP客戶端，UDP工作模式;
（5）支持DNS,APN設置，主副服務器IP地址設置;
（6）支持設置心跳包，設置ID.
系統功能特性:
實用性：系統的實用性和可操作性是首要考慮的因素，根據實際需要設計系統的規劃，并充分利用現有資源，避免重復建設；
可靠性：要求在惡劣條件下、在地理位置偏僻的地方、在各種突發事件的狀況下，確保系統能正常運轉；
先進性：在滿足實用性和可靠性的基礎上，要求采用的技術起點要高，盡量選用當前相對先進的軟件、硬件及通信技術，采用先進的管理方法，確保系統高效運行；
標準性：各類信息、系統之間的接口應遵循統一標準，以便能夠集成一個有機整體；
開放性：在統一的開放標準下建設系統，使之結構化、模塊化和標準化，以利于調整和擴展。
